Automobilka BYD na správnej ceste, postaví závod v Brazílii

V článkoch sú spomínané tieto dve automobilky pri príležitosti ohlásenia, že obe dosiahli v druhom kvartáli rekordné dodávky svojich automobilov vyrobených v Číne. Tesla predala v júni tohto roka o takmer 19% viac automobilov vyrobených v Číne ako pred rokom. Jej čínsky konkurent na čele s modelmi Ocean a Dynasty zaznamenal v júni medziročný nárast predaja o viac ako 88 %, čím sa predaje zvýšili na približne štvrť milióna. Záujem na udržiavaní tohto trendu prejavila aj čínska vláda, aby posilnila slabnúce hospodárske zotavovanie.

Podľa Citi Research bude odhadovaný čistý zisk spoločnosti na vozidlo v druhom štvrťroku tohto roka 7,5 – 8 tisíc jüanov (1034 – 1103 USD), čo je zlepšenie oproti 7 – 7,5 tisíc jüanov (965 – 1034 USD) zaznamenaných v prvom štvrťroku 2023. [1]  Spoločnosť BYD má správny rozbeh a potenciál udržiavať sa vo vysokých hodnotách, pokiaľ bude zvyšovať dodávky svojich vozidiel a pokračovať v súčasnom zrýchľovaní vývozu. V priebehu posledných rokov sa BYD dostalo medzi špičku v oblasti čínskych automobiliek a chce si svoje postavenie udržiavať. Je veľmi pravdepodobné, že čínske automobilky budú tvoriť viac ako 50% áut predaných na domácom trhu vďaka rastúcej dominancii v oblasti elektrických vozidiel, čím by ovládli väčšinový podiel na vlastnom automobilovom trhu. [2]  Posledné roky viedli rebríček najpredávanejších značiek VW a Toyota, ktoré pôsobili v spoločných podnikoch s čínskymi partnermi, teraz ich doháňajú BYD, Nio a Xpeng Motors.

Výkonnosť akcií spoločnosti BYD za posledných päť rokov. (Zdroj: Google) *

BYD postaví nový závod v Brazílii

Spoločnosť BYD, ktorá svoje meno postavila na anglickom slovnom spojení Build Your Dreams, vybuduje v Brazílii nový komplex závodov v hodnote 3 miliárd realov (620,17 miliónov USD). Komplex pozostávajúci z troch závodov vznikne v priemyselnom parku Camacari v severovýchodnom štáte Bahia, kde do roku 2021 svoje vozidlá vyrábal Ford. Jeho prevádzka by sa mala začať v polovici roka 2024 a vytvorí približne 5000 pracovných miest. V jednom závode sa bude výroba sústrediť na podvozky pre autobusy a elektrické vozidlá, v druhom na hybridné a elektrické automobily, tretí závod sa zameria na spracovanie lítia a fosforečnanu železa pre zahraničný trh.

* Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov

[1,2] Výhľadové vyhlásenia vychádzajú z predpokladov a aktuálnych očakávaní, ktoré môžu byť nepresné, alebo z aktuálneho ekonomického prostredia, ktoré sa môže zmeniť. Takéto vyhlásenia nie sú zárukou budúcej výkonnosti. Zahŕňajú riziká a ďalšie neistoty, ktoré sa dajú ťažko predvídať. Výsledky sa môžu podstatne líšiť od výsledkov vyjadrených alebo implikovaných v akýchkoľvek výhľadových vyhláseniach.